这次众筹，在车友圈里有不少朋友在问什么是microfiber？也有车友直接圈我的。
今天我就跟大家讲讲关于alcantara和microfiber的故事吧。
alcantara被人称为翻毛皮，既然叫翻毛皮，似乎跟皮有关系。实际上还真有关系，不过不是血缘关系，只是外观有点像。先给大家看看真正的翻毛皮
😀其实只要把任何一张真皮翻过来就是翻毛皮了。翻毛指的是真皮的纤维，通过砂纸的作用，可以把纤维磨的很细，这就是最早的翻毛皮。常见的还有女孩子的UGG鞋子，用的是羊皮的绒面。后来随着技术的发展，一张皮能片成4-5层然后销售，有时候买鞋子或者包的时候标签上写着二层牛皮，或者直接英文写着split，意思是用的牛皮的二层。三层以后大家都只写真皮了，但是原则上，只有头层和二层能使用真皮标志。
翻毛皮以一种特殊的形式赢得了很多人的喜爱，皮革应用在汽车内饰上以后，计师们也考虑将翻毛皮应用到汽车上。但是真皮的纤维软脆没有弹性，不能达到汽车座椅的要求，皮革领域找不到，那就去隔壁纺织领域找一找吧，结果就找到了日本的东丽株式会社（Toray），上世纪70年代初东丽纺织的冈本三宣（Dr.Myoshi Okamoto）用68%的涤纶和32%的聚酯纤维合成了一种材料，取名Microfiber（超纤），这种超纤不但强度一流，手感还类似于翻毛皮。至此，汽车座椅才用上了翻毛皮。不过当时的Microfiber织造技术落后，产品偏薄，没有皮革的厚实感，所以翻毛皮并没有流行起来。（现在的microfiber已经更新了10几代了。）
后来的意大利公司 Alcantara S. P. A. 改进了超纤的织造工艺，使得超纤紧密度和厚度更加接近于真皮，他们为这种超纤起了一个新的名字：ALCANTATA，并且注册了商标。alcantara的优势开始慢慢体现出来，开始在意大利的跑车上应用，后来广为人们喜爱，越来越多的车开始采用alcantara。
再后来，意大利的Dynamic公司也在东丽技术上加以改进，发明了Dynamic超纤，同样可以用于汽车内饰。国内的武汉森织收购了意大利Dynamic，在武汉建了超纤工厂。
国内车用翻毛皮现在基本是这三种，东丽的microfiber，Alcantara公司的alcantara，和武汉森织的dynamic。这三种翻毛皮都属于超纤。据说蔚来的翻毛皮采用东丽的Microfiber（做人就是这么严谨，虽然很肯定，用的还是据说，没毛病😬）不少车友问我microfiber和alcantara的区别，我个人的感受是alcantara更厚实一点，microfiber等柔软一点。车厂的采购价alcantara在380/米左右，microfiber 350/米左右。
另外需要提一点：alcantara产能有限，基本供给主流车厂了，市面上很少能看到。怎么区别呢？alcantara背面基布上有商标。
当然，打个标也不是难事，但是如果没有标，肯定不是哈😊。
翻毛皮相比于真皮有不少优点，但也有缺点，最大的缺点就是难以清洁。在此给大家简单介绍一下清洁方法。
需要用到的工具：硬毛牙刷，EVA海绵，按压出泡的皮革清洁剂，聚氨酯海绵。
1.将泡沫挤到污渍上。
2.用EVA海绵擦拭，然后用水刺无纺布将泡沫擦干净。注意只限于脏的部位，不要扩散。
3.吹风机冷风或者自然晾干。用硬毛牙刷梳理一下纤维。
4.搞定。坐下来喝杯咖啡，欣赏一下自己的胜利成果。（注意咖啡不要在车里喝😊）
很重要的一点是，翻毛皮清洁要及时，弄脏了就要赶紧清洁，时间长了，污渍固定在纤维上了清洁难度就大大增加了。
好了，关于alcantara和microfiber的知识就介绍到这里了。最后麻烦车友们千万不要告诉我家董事长，我用她的口红做的试验。千万要保密哦！🙏
首先恭喜车商城的顶棚更换众筹成功，其次是恭喜参与众筹的车友们，蔚来的价格还是很公道的。